Afterからのメッセージ

PCX、破損（風防再交換）

　仕事中、駐輪場でスクーターが風で倒れたと知らされた。起こしておいてくれたらしいがどこか破損しているらしい。慌てて見に行ってもどうなるものでもないのでそのまま仕事した。

　帰りに駐輪場に行くと、風防が破損していた。純正ではまるで「風防」として機能していないと思いわざわざ買った延長風防だ。左右めいっぱい操舵してもミラーに干渉しない設計ではあったが、コケるとこうなるのか。しくしく（泣）。

結局同じのを購入

PCXのタイヤ［など］交換（タイヤは３度目）

　タイヤはね、春になる頃には「そろそろかな」とは思っていたんだ。ぼちぼち５万８千キロ。ダンロップも２万まではもたなかったか。６万弱で３組使い切ったって事は平均で２万弱ぐらいって事か。欲を言えば２万はもって欲しい所だな。実は「現物渡し」で引き取った時点で２万６千ぐらいで恐らく最初からついていたであろうタイヤがボロボロで割と早々に交換したので、２組目のBSバトラックスと３組目のダンロップは１万５千ちょいぐらいしかもってない計算になる。

　タイヤを替える時にはリアのブレーキシューも替えようと思ってた。そしてブレーキシューだけでなくブレーキワイヤも替えなくてはならなかった。以前Ｕ字ロックをかけたまま取り回してこんな事になってしまっていたから。

タイヤだけじゃ済まなかった。

Swiftプラグ交換

　2023年７月22日、朝から叔母を乗せて富士宮へ移動中、精進湖線の登りでSwiftのエンジン回転が急激に上がったり下がったりして力が全く出なくなった。やがてボンネットの前端から白煙（多分湯気）が上がった。過熱だ。

　温度計は正常値のままなので気づかなかった。以前もほぼ同じ場所で同じ現象が起きた事があった。この時は石和スズキに電話したら「冷却水なくなってないか？」と尋ねられ、確認したらリザーヴタンクが空になっていた。たまたま飲み水として水道水をPET瓶に500ml持っていたので、ボンネットを開けたまましばらく冷ました後、リザーヴタンクに水500mlを投入。エンジンは普通にかかったのでそのまま様子を見ながら富士宮に向かい、特に何事もなく帰ってきた。

　しかし、今回はボンネットを開けてみたらリザーヴタンクには水が残っているではないか。謎だ。

今回は石和スズキ出動

車検の代車

　うちの１型Swift君、税金高くなって久しいのだが今もってエンジン快調、なのでまた車検を通す事に。

　オートバックスのオイル交換会員になっているので、オイルとフィルタエレメントは事前に交換して石和スズキに持ち込むのが通例だったのだが、今回は３月１日（水）に予約したのに忘れてて、当日になって「いつ持ってくる？」と問い合わせが来て慌てて持ち込んだ。なので今回はオイル／フィルタエレメント交換もお願いする事に。そして今回はATFも替える。金曜には上がってくるらしい。

今回は初めましての代車

PCX前照灯の球交換、からの～

　ある時は片目の運転手。PCXの前照灯の片目が切れた。交換手順もよくわからないし、それ以上にH4球でいいのかもわからない。汎用のH4球なら安いのもあるんだが。とにかく最初は店で交換して貰う。作業を見せて貰って交換手順を知る。授業料として正規料金を支払う。
　果たして、球は専用だそうで、純正品しかないらしい。１個2,600円。ちと高価いが中古で買ってからほぼ６年もった。サードパーティーの安い球ではそんなにもつまいから納得しとこう。てかうちのPCXって二つ目なんだよな。いずれもうひとつも寿命が来るのだろうな。
　交換作業は思った以上に「手探り」だった。作業手順自体ははっきりしてるんだが、フェアリングの後ろに手を入れて「見えない」まま作業する。以後は自分でもできそうではあるが、工賃約千円。次もお願いしちゃうかも。



で、からの～