Afterからのメッセージ

PCX＞シートロック交換

　最近、PCXのシートロックが利かなくなっていた。実用上そんなに問題ないのだが、メットインして機体を離れる事が多い。映画観てる間にヘルメット盗まれて帰れないとかも嫌だし、ゴミを入れられても困る（ヘルメットをシート横に保持していた時代にはたまにヤられた）。

　それでいつものパイク屋に相談したら、ロック機構がくたびれているので要交換と言われた。工賃込みで１万３千円ぐらい。痛い出費ではあるがシートロックが利かないと出かけるたびに不安を抱える事になる。仕方なくお願いした。

　中古で買ってから８年とは言え、まだ７万キロ足らずでヘタってくれるなよなー。

LED電球陰謀論

　LED電球って登場した時は前方180゜にだけ光を出す構造だった。しかしそれでは都合の悪い事もあったようで、元の白熱電球に近づくよう指向性を改善し、現在では220゜～300゜ぐらいの製品が出回っている。そして今や180゜品はほぼ絶滅した。
　「改良」と称して広角品が出てくるのは悪い事ではない。むしろよい事だと思う。しかしそれで180゜品を駆逐してしまうのは、なんか違うように思う。



うちは180゜品、需要あるんだけどな

車検2025

　うちのSwift君ももう累積走行距離188,882km。20万までもう少し。だがどうやら前回のオイル交換から約１年で３千kmぐらいしか走ってないらしい。通勤の殆どがスクーターになった効果だろうな。燃費が３倍も違うので経済効果でスクーター購入費用も回収できそうだ。

　しかし、走らなくても車検はやって来る。１．乗り続ける　２．乗り換える　３．クルマを辞める　…この三択なら今回も「乗り続ける」を選択する。目標の20万kmまでは頑張りたい。とて、3/4に車検を予約。午前中仕事あるので午後持ち込みにしたため回収は3/6の午後になる。

前回と同じ代車

続・冬の二輪は指先がかじかむ

冬の二輪は指先がかじかむ より続き。

　結局あれから低温型ではなく手に入り易い通常型のミニ懐炉を手袋に仕込んで使っていた。専ら掌側で。というのも、甲に仕込むと外側が冷やされて発熱反応が鈍化してしまう事が判ったからだ。掌側でも結構冷えるらしく、温かさが続かない。いよいよミニではなく標準サイズの懐炉を試そうかと思っていたんだ。

そこで思い出したのが「巻きポカ」だった。

PCX、破損（風防再交換）

　仕事中、駐輪場でスクーターが風で倒れたと知らされた。起こしておいてくれたらしいがどこか破損しているらしい。慌てて見に行ってもどうなるものでもないのでそのまま仕事した。

　帰りに駐輪場に行くと、風防が破損していた。純正ではまるで「風防」として機能していないと思いわざわざ買った延長風防だ。左右めいっぱい操舵してもミラーに干渉しない設計ではあったが、コケるとこうなるのか。しくしく（泣）。

結局同じのを購入